IONITY: Kostet der Ladevorgang beim Elektroauto bald viel mehr? | emobicon

IONITY: Kostet der Ladevorgang beim Elektroauto bald viel mehr?

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Die Schocknachricht, die für viel Wirbel sorgt: Der Ladenetzbereiber IONITY hat ein neues Preismodell. Demnach erhöht sich der Preis zum Laden eines Elektrofahrzeuges auf 0,79 € pro kWh. Ist der Preis gerechtfertigt ? Welche Alternativen gibt es? Es scheint nicht so schlimm zu sein. Eine Analyse von emobicon

Ladeinfrastruktur: Verbraucherzentrale NRW mahnt New Motion ab | emobicon

Ladeinfrastruktur: Verbraucherzentrale NRW mahnt New Motion ab

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Das Laden von Elektrofahrzeugen an öffentlichen Ladesäulen ist nicht immer transparent. Gewisse Tricks und Erfahrung sind nötig, um transparent und fair zu ausgewiesenen Kosten laden zu können. Jetzt hat sich die Verbraucherzentrale die Preise mal genau angesehen und die SHELL Tochter New Motion abgemahnt.

Ladeinfrastruktur: Gesetzesentwurf zur privaten Wallbox steht | emobicon

Ladeinfrastruktur: Gesetzesentwurf zur privaten Wallbox steht

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Überfällig ist eine Regelung für Elektroautofahrer, die zu Hause, zum Beispiel am privaten Stellplatz oder in der Tiefgarage, eine Wallbox für das Aufladen eines Elektroautos benötigen. Bisher war es fast unmöglich das durchzusetzen. Zu hoch waren die Hürden. Jetzt liegt ein Gesetzesentwurf vor, aber es gibt Streitpotential

Ladeinfrastruktur: Lidl & Schwarz Gruppe investiert weiter in Ladesäulen | emobicon

Ladeinfrastruktur: Lidl & Kaufland investieren weiter in Ladesäulen

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Die Schwarz Gruppe forciert den Ausbau der Ladeinfrastruktur. Jeder Neubau einer Kaufland- und Lidl-Filiale wird künftig obligatorisch mit mindestens einer Ladesäule für Elektrofahrzeuge ausgestattet und auch im Zuge einer Modernisierung erhält jede Filiale eine Stromtankstelle. Gut so, finden wir.

Initiative: Elektroautos blockieren Tankstelle für Verbrenner | emobicon

Initiative: Elektroautos blockieren Tankstelle für Verbrenner

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Ignoranz oder Dummheit. Fest steht: Immer wieder kommt es vor, das öffentliche Ladesäulen von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor zugeparkt werden. In der Regel ist das ein Verkehrsverstoss. Jetzt wurde der Spieß mal umgedreht. Eine Initiative für Aufmerksamkeit.

Maingau Energie: „Strafgebühr“für kostenfreie Parkplätze? | emobicon

Maingau Energie: „Strafgebühr“für kostenfreie Parkplätze?

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Merkwürdig. Man lädt ein Elektrofahrzeug an einer öffentlichen Ladesäule und der Park – bzw. Ladeplatz kostet für Elektrofahrzeuge keine Gebühr. Maingau Energie nimmt, ab 4 Stunden Ladezeit, eine Zusatzgebühr, selbst wenn der Ladevorgang noch läuft. Ist das rechtens?

Elektroauto: Urlaub an der Algarve - ein tolles Erlebnis mit viel Licht und wenig Schatten?

Elektroauto: Urlaub an der Algarve – Vorbereitung ist alles | Teil 1

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„Ihr seid bekloppt.“ Diesen Satz hörten wir einige Male in der Vorbereitung für diesen Urlaub. Fast 7000 elektrische Kilometer. Mit einem Elektroauto an die Algarve in Portugal und wieder zurück. Ein Abenteuer, ein Experiment, das fast gescheitert wäre, wenn wir nicht mit dem Tesla Model 3 gefahren wären. Insgesamt ein Traum und nicht einen Moment bereut | TEIL 1

Porsche: Der Taycan kann erstmal nicht mit 350 kW laden | emobicon

Porsche: Der Taycan kann erstmal nicht mit 350 kW laden

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Automobilhersteller Porsche nimmt die Ankündigung für sein Elektromodell TAYCAN zurück, dass das Modell mit 350 kW laden kann. Endlich scheint man in der Realität angekommen zu sein, denn sowohl physikalisch als auch aus Gründen des Akkuschutzes ist das kaum realisierbar.