THG-Quote 2027: Mehr Potenzial für schwere E-Lkw
By Ralf Herzig
Schwere E-Lkw profitieren 2027 von einer höheren THG-Strompauschale und Faktor 4. Was das für mögliche Erlöse und die Flottenplanung bedeutet.
Latest on Flottenmanagement, Ladeinfrastruktur
Bidirektionales Laden bei E-Lkw: Was SPIRIT-E mit 350 kW zeigt
By Ralf Herzig
E-Lkw als flexible Stromspeicher: SPIRIT-E zeigt bis zu 350 kW Rückspeisung. Was die Ergebnisse für Energiekosten, Depotplanung und den praktischen Einsatz bedeuten.
Was ändert sich ab 2027 bei der Ladeinfrastruktur? GEIG-Pflichten und Erfüllungswege erklärt
By Ralf Herzig
GEIG 2027: Was sich für Ladepunkte und Vorverkabelung ändert – mit Erfüllungswegen und Praxisbeispielen für Unternehmen, Hotels und Immobilienbesitzer.
GEIG-Novelle 2026 beschlossen: Neue Pflichten für Ladeinfrastruktur an Gebäuden
By Ralf Herzig
Die GEIG-Novelle 2026 verändert die Anforderungen an Ladeinfrastruktur in Gebäuden deutlich. Eigentümer, Unternehmen und Projektentwickler sollten jetzt prüfen, welche Standorte betroffen sind, wie Netzanschluss, Lastmanagement und Vorverkabelung zusammenpassen und welche Lösung langfristig wirtschaftlich sinnvoll ist
E-Lkw-Förderung 2026: Ladeinfrastruktur planen
By Ralf Herzig
Bis zu 500 Euro netto pro kW Ladeleistung: Der Bund fördert 2026 E-Lkw-Ladeinfrastruktur mit insgesamt 1 Milliarde Euro. Unternehmen sollten jetzt prüfen, ob Depotladen, Netzanschluss, ...
Förderung für Ladeinfrastruktur im Mehrparteienhaus 2026: aktueller Stand für WEG und Vermieter
By Ralf Herzig
Stand 04.11.2026: WEG-Aufruf geschlossen. Nur Aufruf 2 für Berechtigte ist noch bis 10.11.2026 unter Mittelvorbehalt geöffnet.
V2G in Deutschland 2026: BMW/E.ON und Ford/Octopus machen bidirektionales Laden erstmals „paketfähig“
By Ralf Herzig
Seit 09.02.2026 sind in Deutschland zwei große Vehicle-to-Grid (V2G)-Angebote öffentlich konkret geworden: BMW Group + E.ON (bestellbares Paket rund um den neuen BMW iX3 / ...
E-Auto-Feststoffakku (Feststoffbatterie): Grundlagen, Vorteile, Grenzen und realistischer Zeitplan
By Ralf Herzig
Ein Feststoffakku (Feststoffbatterie) ersetzt den flüssigen Elektrolyten der heutigen Lithium-Ionen-Zelle durch einen Festelektrolyten. Das eröffnet Potenzial für höhere Energiedichte, mehr Sicherheit und perspektivisch bessere Schnellladefähigkeit ...
Dienstwagen zuhause laden ab 2026: Neue BMF-Regeln zur Stromkosten-Erstattung – was Fuhrpark, HR und Technik jetzt sauber aufsetzen sollten
By Ralf Herzig
Ab 01.01.2026 wird die Erstattung von Heimladestrom für E-/PHEV-Dienstwagen einfacher standardisierbar: Die alten Monatspauschalen laufen aus, stattdessen gibt es eine Strompreispauschale (2026–2030) als praxistaugliche Option. ...
Semi-Public Charging für E-Lkw: Wann es sich lohnt – Technik, Abrechnung, Lastmanagement
By Ralf Herzig
Wenn das Depot tagsüber „Lade-Leerstand“ hat – und draußen Ladebedarf wächst Viele Betriebe dimensionieren ihre Ladeinfrastruktur für die eigene Flotte: nachts laden, tagsüber fahren. In ...