Ralf Herzig 
Inmitten der Kontroverse um die Förderung von Elektroautos hat die Bundesregierung nun einen Kompromiss gefunden. Die Subventionen werden gekürzt – und dann ganz gestrichen. Die Bundesregierung hat sich auf neue Regeln für die Förderung von Elektrofahrzeugen geeinigt. Die Vereinbarung sieht vor, dass Elektroautos auch nach 2022 staatlich gefördert werden. Die Zuschüsse werden jedoch gekürzt und … Weiterlesen …
THG-Quote auch für Ladesäulen erhalten Sie können für alle Ihre Elektrofahrzeuge die sogenannte Treibhausgasminderungsquote – kurz THG-Quote – beantragen und so zusätzliches Einkommen für Ihr Elektrofahrzeug erzielen. Aber kann die THG-Quote auch für Ladesäulen verwendet werden? Und können THG-Quoten etwa auch für privat betriebene Wallboxen geltend gemacht werden? In diesem Artikel fassen wir die wichtigsten … Weiterlesen …
Bild: emobicon® Die Besitzer von privaten Elektrofahrzeugen müssen keine Steuern auf die Einnahmen aus ihren Treibhausgasminderungsquoten zahlen. Die bisher genannten Freigrenzen sind hierbei nicht von Belang. Eine gute Nachricht für Besitzer von privaten Elektrofahrzeugen: Ihre Gewinne aus Treibhausgasminderungsquoten (auch THG-Quote) werden nicht besteuert. Die bisher angenommenen jährlichen Steuerfreigrenzen von 255 € und 410 € werden … Weiterlesen …
Wissenschaftler in Australien testen gedruckte Solarpaneele, mit denen sie einen Tesla auf einer im September beginnenden 15.100 km langen Reise mit Strom versorgen wollen. Sie hoffen, damit die Öffentlichkeit zum Nachdenken über Maßnahmen zur Abwendung des Klimawandels anzuregen. Im Rahmen des Projekts Charge Around Australia wird ein Tesla-Elektroauto mit 18 gedruckten Kunststoff-Solarzellen betrieben, die jeweils … Weiterlesen …
Kurz gesagt: Nordrhein-Westfalen fördert über progres.nrw – Emissionsarme Mobilität weiterhin Ladeinfrastruktur für Beschäftigte und öffentlich zugängliche Ladepunkte mit bis zu 1.500 € je Ladepunkt. Die separate Förderung für Schnellladeinfrastruktur bei gewerblichen Nutzfahrzeugen ist seit dem 25. März 2026 ausgesetzt – hier wird ein neues Bundesförderprogramm erwartet. Anträge laufen digital über die Bezirksregierung Arnsberg, es gilt das Windhundprinzip. emobicon prüft für Sie, welche Fördertöpfe aktuell tatsächlich offen sind, und übernimmt auf Wunsch die komplette Antragstellung.
Bild: emobicon® Es geht darum, wie die Prämien für Elektrofahrzeuge beantragt werden und wie hoch der so genannte Umweltbonus derzeit ist. Außerdem: Das Wirtschaftsministerium hat für 2023 eine Reform des Subventionssystems angekündigt. Die Mindesthaltefrist kann im Zuge dieser Reform von sechs Monaten auf 12 Monate verlängert werden. Zur Verhinderung des Missbrauchs der Elektroauto-Prämie will Bundeswirtschaftsminister … Weiterlesen …
Bild: emobicon® Ein gebrauchtes Elektroauto kaufen? Im Prinzip spricht nichts dagegen. Im Vergleich zu einem neuen Elektroauto sparen Sie Geld und Zeit, denn gebrauchte Elektroautos sind natürlich günstiger und vor allem auch verfügbar. Seit Monaten sind die Lieferzeiten für viele Neuwagen so lang wie noch nie, weil es in der Autoindustrie einen gravierenden Chipmangel gibt. … Weiterlesen …
Bild: emobicon® Möchten Sie viel Geld bei den Kraftstoffkosten sparen? Nun, die Zeit war nie besser, um auf ein Elektroauto umzusteigen! Hier sind einige einfache Tipps für den Wechsel. Sie müssen keine unverschämten Benzinpreise mehr zahlen! Elektroautos sind der Weg der Zukunft, und hier erfahren Sie, wie Sie umsteigen können. Reduzieren Sie den Mehrpreis des … Weiterlesen …
Wer ein Elektroauto kauft, kann eine staatliche Umweltprämie beantragen. In diesem Artikel erklären wir, welche Bedingungen erfüllt werden müssen und wie man die Förderung erhält.
Das wichtigste, worauf man beim Abschluss einer Elektroauto-Versicherung achten muss, ist sicherlich, dass Schäden am Akku des Fahrzeuges mitversichert sind. Viele Hersteller von Elektroautos geben heutzutage eine vergleichsweise lange Garantie speziell auf den Akku ihres E-Autos. Damit sind aber leider Schäden, die zum Beispiel durch Unfall oder Vandalismus entstehen, nicht mit abgesichert. Da die große Batterie das Herzstück des Antriebes Ihres Fahrzeuges ist, sind Beschädigungen daran in der Regel mit hohen Kosten verbunden. Am sichersten ist eine sogenannte Allgefahrendeckung für den Akku, denn diese greift immer, außer bei Verschleiß, Abnutzung, Material- und Konstruktionsfehlern.