IONITY: Kostet der Ladevorgang beim Elektroauto bald viel mehr? | emobicon

IONITY: Kostet der Ladevorgang beim Elektroauto bald viel mehr?

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Die Schocknachricht, die für viel Wirbel sorgt: Der Ladenetzbereiber IONITY hat ein neues Preismodell. Demnach erhöht sich der Preis zum Laden eines Elektrofahrzeuges auf 0,79 € pro kWh. Ist der Preis gerechtfertigt ? Welche Alternativen gibt es? Es scheint nicht so schlimm zu sein. Eine Analyse von emobicon

Ladeinfrastruktur: Verbraucherzentrale NRW mahnt New Motion ab | emobicon

Ladeinfrastruktur: Verbraucherzentrale NRW mahnt New Motion ab

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Das Laden von Elektrofahrzeugen an öffentlichen Ladesäulen ist nicht immer transparent. Gewisse Tricks und Erfahrung sind nötig, um transparent und fair zu ausgewiesenen Kosten laden zu können. Jetzt hat sich die Verbraucherzentrale die Preise mal genau angesehen und die SHELL Tochter New Motion abgemahnt.

Ladeinfrastruktur: Lidl & Schwarz Gruppe investiert weiter in Ladesäulen | emobicon

Ladeinfrastruktur: Lidl & Kaufland investieren weiter in Ladesäulen

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Die Schwarz Gruppe forciert den Ausbau der Ladeinfrastruktur. Jeder Neubau einer Kaufland- und Lidl-Filiale wird künftig obligatorisch mit mindestens einer Ladesäule für Elektrofahrzeuge ausgestattet und auch im Zuge einer Modernisierung erhält jede Filiale eine Stromtankstelle. Gut so, finden wir.

Initiative: Elektroautos blockieren Tankstelle für Verbrenner | emobicon

Initiative: Elektroautos blockieren Tankstelle für Verbrenner

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Ignoranz oder Dummheit. Fest steht: Immer wieder kommt es vor, das öffentliche Ladesäulen von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor zugeparkt werden. In der Regel ist das ein Verkehrsverstoss. Jetzt wurde der Spieß mal umgedreht. Eine Initiative für Aufmerksamkeit.

Maingau Energie: „Strafgebühr“für kostenfreie Parkplätze? | emobicon

Maingau Energie: „Strafgebühr“für kostenfreie Parkplätze?

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Merkwürdig. Man lädt ein Elektrofahrzeug an einer öffentlichen Ladesäule und der Park – bzw. Ladeplatz kostet für Elektrofahrzeuge keine Gebühr. Maingau Energie nimmt, ab 4 Stunden Ladezeit, eine Zusatzgebühr, selbst wenn der Ladevorgang noch läuft. Ist das rechtens?

Ladeinfrastruktur: Warum das Eichrecht nicht zu unterschätzen ist | emobicon

Ladeinfrastruktur: Warum das Eichrecht nicht zu unterschätzen ist

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Das Thema Eichrecht bei Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge ist jetzt in vielen Fällen zwingend nötig. Noch wird das Thema unterschätzt, aber „Altanlagen“ müssen nun unter Umständen umgerüstet werden. Es betrifft nicht nur öffentliche Ladestationen – sondern kann sogar für Privatpersonen wichtig sein. Wir klären auf.

Elektromobilität: Höhere Förderungen für Elektroautos beschlossen | emobicon

Elektromobilität: Höhere Förderungen für Elektroautos formal beschlossen

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Lange wurde gestritten, dann auf dem Weg gebracht: Die stärkere Förderung für Elektrofahrzeuge. Nun wurden das Paket beschlossen. Mehr Geld für Elektrofahrzeuge, mehr Geld für die erforderliche Ladeinfrastruktur

Elektromobilität: BMVI startet neuen Förderaufruf Ladeinfrastruktur | emobicon

Elektromobilität: BMVI startet neuen Förderaufruf Ladeinfrastruktur

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Am 19. August 2019 hat das das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) seinen vierten Aufruf zur Förderung des Aufbaus von öffentlich zugänglicher Ladeinfrastruktur veröffentlicht. Ab sofort können erneut Förderanträge für E-Ladestationen gestellt werden.

Politik: Wird die Förderung von Hybridfahrzeugen eingestellt? | emobicon

innogy: Autostromvertrag bald in anderen Netzwerken nutzbar?

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Viele Karten und Zugänge um Ladesäulen zu nutzen – das war mal. Aber immer noch ist es unübersichtlich, was am Markt wirklich sinnvoll ist, um ein Elektroauto öffentlich nachladen zu können. Bei Innogy tut sich was…

Elektroauto: Haben wir zu wenig oder die falschen Ladesäulen? | emobicon

Elektroauto: Haben wir zu wenig oder die falschen Ladesäulen?

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Elektromobilität kommt, daran gibt es keinen Zweifel. Die Frage und das Problem zu gleich ist: Wieviel Ladesäulen brauche ich wirklich und vor allem welche Art der Ladeinfrastruktur ist wichtig? Wir müssen anders denken.