Volkswagen: Elektroautos in der CO2 Bilanz vor Dieselfahrzeugen

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Nach der umstrittenen Ifo Studie klingt sich nun Volkswagen in die Diskussion und sagt: Wie sauber Elektroautos sind hängt davon ab, was man in die Berechnung der Klimabilanz aufnimmt.

Tempolimit: Das Klimakabinett muss das durchsetzen

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Das Tempolimit spaltet die Nation. „Total unsinnig“, sagen die einen, „absolut unverzichtbar und überfällig“ die anderen. Während das „Klimakabinett“ Massnahmen berät, hat sich nun ein Bündnis formiert, das klare Forderungen aufstellt. Wie wird das ausgehen?

Bundesregierung: Minister gegen Minister oder doch für das Klima ?

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Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer kritisiert wiederholt in Interviews das Klimaschutzgesetz von Bundesumweltministerin Svenja Schulze. Nun kontert die Ministerin – mit einer konkreten Forderung an Scheuer.

Elektromobilität: Quote für Elektroautos ist sinnvoll und Dieselsteuer muss steigen

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DIW-Professorin Claudia Kemfert fordert in einem Interview mit Gabor Steingart eine hohe E-Auto Quote in Deutschlands Autohäusern und eine höhere Dieselsteuer, um mehr Elektrofahrzeuge auf deutsche Straßen zu bringen.

Energie: Kohle aus erst 2038 – zu spät für das Klima

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Die neue Umweltbewegung und der öffentliche Druck machen es möglich, dass Deutschland aus der Kohleverstromung aussteigt. Wichtig ist nun dran zu bleiben und die Energiewende und die Verkehrswende zu verbinden und voran zu bringen.Es muss aber schneller gehen.

Förderung: : So groß sind die finanziellen Vorteile von Elektroautos

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Elektromobilität wird vielfältig gefördert. So gibt es nicht nur einen Umweltbonus. Langfristig ist der Preisvorteil sogar viel grösser. Eine interessante Studie

Klimaschutz: Elektromobilität hilft die Ziele einzuhalten

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Forscher des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt, der Technischen Universität Sydney und der Universität Melbourne glauben, das es mit der schnellen Elektrifizierung des Verkehrs möglich ist, die im Jahr 2015 bei der Pariser UN Klimakonferenz gesteckten Klimaschutzziele zu erreichen.