Volkswagen: Warum der Preis des ID.3 bei Markteinführung so hoch sein wird | emobicon

Volkswagen: Warum der Preis des ID.3 bei Markteinführung so hoch sein wird

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Volkswagens neuer Stromer ID.3 ist seit Mai zu reservieren. Das erste Modell für den Massenmarkt sollte ursprünglich 30.000 € kosten. Doch diese Version wird es erst später geben. Mitte 2020 startet die Sonderedition „unter 40.000 Euro. Warum das so ist, hat VW nun erklärt

Ladeinfrastruktur: Neue Ladepunkte bei Lidl und Kaufland in Berlin | emobicon

Ladeinfrastruktur: Neue Ladepunkte bei Lidl und Kaufland in Berlin

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Bis Anfang 2020 sollen an rund 60 Berliner Supermärkten errichtet werden. Tagsüber für die Kunden der Unternehmen, nachts sollen dort die Fahrzeugen von Volkswagens Carsharing-Service Weshare laden, der in Berlin Ende Juni an den Start geht.

VW will auch in den Energiemarkt | emobicon

Volkswagen: Ein Autobauer der auch Strom verkaufen will

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Vom Autobauer zum Komplettanbieter? Eine gute Idee, die vorher schon einige hatten. Das Problem ist nicht das Elektrofahrzeug, auch nicht der Strom, aber die Bündelung vieler einzelner Massnahmen. Es drohen Schwierigkeiten für diese Zukunftsvision.

Volkswagen: Elektroautos in der CO2 Bilanz vor Dieselfahrzeugen

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Nach der umstrittenen Ifo Studie klingt sich nun Volkswagen in die Diskussion und sagt: Wie sauber Elektroautos sind hängt davon ab, was man in die Berechnung der Klimabilanz aufnimmt.

Volkswagen: Mehr Kobalt in Akkuzellen als bei Tesla

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Volkswagen kündigt sehr viel an, wenn es um alternative Antriebe geht: Akkus, viele Modelle, Veränderungen im Fahrzeugbau. Die Wirtschaftswoche berichtet nun, das die Akkuzellen für VW Elektrofahrzeuge sehr viel mehr Kobalt enthalten werden, als bei Modellen von Tesla

Volkswagen: „European Battery Union“ auf dem Weg in die Elektromobilität

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Es geht um viel: Es geht um die Zukunft von Volkswagen und es geht um die Elektromobilität insgesamt. Der VW Konzern und weitere Partner schließen sich zur „European Battery Union“ (EBU) zusammen, um die Batterieforschung in Europa voranzutreiben.