Tesla – lange belächelt und niedergeschrieben, ist längst zu einem Konkurrenten für Volkswagen und andere Autobauer geworden. Klar ist: Normalerweise kauft man keine Technologie beim Wettbewerb. Die Zeiten haben sich nun aber geändert…
Es ging hin und her. Aber Bundesverkehrsminister Scheuer und Volkswagen haben sich offensichtlich darüber verständigt, dass die sogenannte „Umtauschprämie“ für alle gilt. Das Angebot selber ist aber wenig attraktiv.
War das bislang Gesagte Dummheit oder Marketing ? Die jahrelangen Ankündigungen von Volkswagen machten zunächst Hoffnung. So sollte eine Stromer von VW zum Dieselpreis zu haben sein. Jetzt rudert Volkswagen zurück.
Millionen Dieselfahrzeuge des Volkswagen Konzerns sollten sauberer werden. Im vergangenen Dezember wurden Vorwürfe laut, dass die Software erneut manipuliert ist. Dieser Verdacht scheint sich zu erhärten
Die Autobranche verändert sich radikal. Oft haben wir über die Veränderungen berichtet. Wieviel Optimismus ist angebracht und wieviele Risiken stehen ins Haus ? Die Diesel-Affäre ist alles andere als ausgestanden, Fahrverbote werden Kunden und Unternehmen treffen. Hoffnungsschimmer ist das Elektroauto. Da tut sich was.
Seit Jahren wird viel angekündigt. Volkswagen behauptet viel, aber neue Elektroautos sind nicht sichtbar. Nächstes Jahr soll es dann irgendwann soweit sein. Der erste Stromer geht in Serie – vielleicht .
Volkswagen kommt nicht zu Ruhe. Schuld sind sie aber selber: Das Verkehrsministerium prüft nach Informationen von emobicon und dem SPIEGEL Strafen wegen diverser Verstöße gegen die Zulassungsbestimmungen.
Auch nach der Elektro Offensive vom Mutterkonzern Volkswagen stellt sich Porsche auf eine zehnjährige Übergangszeit ein. Danach werden Verbrennungsmotoren wohl nur noch eine Nebenrolle spielen.
Elektromobilität ist da, auch wenn so mancher Hersteller eher in den Ankündigungen Spitze ist. Man spricht von „Übergang zur Elektromobilität“ und will Kunden wegen dem Klimaschutz mit Dieselfahrzeugen locken.
Beim autonomen Fahren und Elektroautos machen wohl Amerikaner und Chinesen das Rennen als die deutschen Autokonzerne. In einer vertrauten Wirtschaftende rutscht Bundeswirtschaftsminister Altmaier eine echte Ohrfeige gegen hiesige Hersteller heraus