Erst die monatelangen Verzögerungen bis zum Produktionsstart, dann wohl keine Akkus und schlussendlich kann das Fahrzeug, auch wegen des hohen Verbrauchs kaum überzeugen. Zuviel Vorschusslobern ?
Ein Professor, der behauptet, das Elektroautos in Wirklichkeit den CO2 Ausstoss erhöhen. Es wird viel behauptet, manches weggelassen. Es erinnert an die Schwedenstudie, die bereits widerlegt wurde.
Volkswagen kündigt sehr viel an, wenn es um alternative Antriebe geht: Akkus, viele Modelle, Veränderungen im Fahrzeugbau. Die Wirtschaftswoche berichtet nun, das die Akkuzellen für VW Elektrofahrzeuge sehr viel mehr Kobalt enthalten werden, als bei Modellen von Tesla
Es geht um viel: Es geht um die Zukunft von Volkswagen und es geht um die Elektromobilität insgesamt. Der VW Konzern und weitere Partner schließen sich zur „European Battery Union“ (EBU) zusammen, um die Batterieforschung in Europa voranzutreiben.
Ein Akku ist noch lange nicht am Ende, wenn das Fahrzeug in die Jahre gekommen ist. So viele sprechen von Recycling. Daran arbeitet man. Aber das ist erst der letzte Schritt.
Beim Nissan Leaf funktioniert es und auch Mitsubishi will ein fertiges Produkt anbieten, um das Elektroauto in das private Stromnetz einzukoppeln. Der Strom für das Haus kann künftig damit aus dem Fahrzeugakku kommen. Praktisch und zukunftsorientiert
Technologie entwickelt sich und das darf sie auch. Auch die Akkutechnologie in der Elektromobilität. Auf dem diesjährigen CAR-Symposium in Bochum stand der Energiespeicher im Zentrum der Diskussion.
Bis April müssen Ladesäulen einem neuen Standard entsprechen. Es kommen Vorgaben für das Eichrecht beim Laden. Die Umrüstungen sind teuer und es besteht die Gefahr, das tausende Tausende Anlagen abgerissen werden müssen.
Tesla – lange belächelt und niedergeschrieben, ist längst zu einem Konkurrenten für Volkswagen und andere Autobauer geworden. Klar ist: Normalerweise kauft man keine Technologie beim Wettbewerb. Die Zeiten haben sich nun aber geändert…
Die Mobilität verändert sich und damit auch der Antrieb. Aus ÖL wird Energie. Aus Tank wird Akku. Warum machen wir uns von Asien abhängig, statt die Chancen zu nutzen?