Mobilität: Plug in Hybrid - zwischen Versprechen und Realität | emobicon

Mobilität: Plug in Hybrid – zwischen Versprechen und Realität

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Plug in Hybrid Fahrzeuge – eine Lösung für die Mobilität von morgen? Teuer und unnötig sagen die einen – eine gute Lösung sagen andere. Die Realität zeigt, dass der Verbrauch oft viel zu hoch ist und die Angaben oft nicht stimmen. Die Hersteller müssen sich das Schönreden. Ihnen drohen hohe Strafen. Ist die Bequemlichkeit der Fahrer nur teuer erkauft oder alles, worum es geht egal?

Elektromobilität: Warum die deutsche Automobilindustrie hinterher fährt | emobicon

Elektromobilität: Warum die deutsche Automobilindustrie hinterher fährt

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Für die deutschen Autobauer war 2019 bereits ein schlechtes Jahr. So produzierten sie so wenig Fahrzeuge wie seit 1997 nicht mehr. 2020 soll die Wende kommen. Bei Elektrofahrzeugen haben sie immer noch nicht viel zu bieten. Probleme mit Software und den richtigen Fahrzeugen schaffen mehr Druck, dabei werden die neuen CO2 Flottengrenzwerte zur Gefahr.

Politik: Wird die Förderung von Hybridfahrzeugen eingestellt? | emobicon

Politik: Wird die Förderung von Hybridfahrzeugen eingestellt?

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Plug-in-Hybride sind umstritten, meist überteuert und der Sinn dieses Doppelantriebs ist auch nicht wirklich logisch. Plug in Hybride gelten als Notprodukt eines Herstellers, dennoch meinen viele damit klimafreundlich unterwegs zu sein und auch deshalb werden diese Fahrzeugmodelle meistens sogar staatlich gefördert. 

SUV: Autohersteller gefährden mit den „Monstern“ Ihr Image | emobicon

SUV: Autohersteller gefährden mit den „Monstern“ ihr Image

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Autohersteller sollten auf Riesen SUV verzichten, um mehr Glaubwürdigkeit in der Klimadebatte zu erzielen. Das meint Ferdinand Dudenhöffer vom Duisburger Car Institut. Alternativ wäre auch ein Verzicht von Dieselantrieb möglich.

Studie: Treibhausgas-Emissionen alternativer Antriebe | emobicon

Studie: Treibhausgas-Emissionen alternativer Antriebe

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Im Auftrag von H2 Mobility Deutschland haben Forscher des Fraunhofer-Instituts für Solare Energiesysteme ISE einen Lebenszyklus-Vergleich von Elektro- und Brennstoffzellenfahrzeugen durchgeführt.Die Studie zeigt den Treibhausgas-Fußabdruck von alternativen Antriebskonzepten.

Klimaschutz : Warum wir eine CO2 – Steuer brauchen | emobicon

Klimaschutz: Warum wir eine CO2 – Steuer brauchen

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Klimaschutz ist das Thema der Zeit. Um echte wirksame Massnahmen beschliessen zu können, braucht es Rahmenbedingungen, die aber auch weh tun können. Es muss sein. Auf einzelne Empfindlichkeiten darf keine Rücksicht genommen werden. Es geht uns alle an!

Energiewende: Wir brauchen mehr Elektroautos in der Zukunft

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Ohne Elektroautos keine Energiewende und ohne Energiewende funktioniert die Mobilität von morgen nicht. Einer der Mythen lautet: Das Stromnetz verkraftet viele Elektroautos nicht. Die Energiebranche ist zuversichtlich.

Volkswagen: Elektroautos in der CO2 Bilanz vor Dieselfahrzeugen

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Nach der umstrittenen Ifo Studie klingt sich nun Volkswagen in die Diskussion und sagt: Wie sauber Elektroautos sind hängt davon ab, was man in die Berechnung der Klimabilanz aufnimmt.